Izplatītas tērauda cauruļu savienošanas metodes: metināšana, rievu skavu savienojums, atloka savienojums, vītņu savienojums un kontaktligzdas savienojums.
1. Metināšana: pazīstama arī kā saplūšana, ir ražošanas process un tehnoloģija, kas savieno metālus vai citus termoplastiskus materiālus, piemēram, plastmasu, karsējot, augstā temperatūrā vai augstspiedienā. Mūsdienu metināšanai ir daudz enerģijas avotu, tostarp gāzes liesma, loks, lāzers, elektronu stars, berze un ultraskaņas viļņi.
2. Vītņots savienojums: tas ir noņemams fiksēts savienojums ar vienkāršas konstrukcijas, uzticama savienojuma un ērtas montāžas un demontāžas priekšrocībām. To plaši izmanto mašīnbūves un savienojumu konstrukciju jomās.
3. Atloka savienojums: vispirms piestipriniet divas caurules, cauruļu veidgabalus vai aprīkojumu uz atloka plāksnes, pievienojiet atloka blīves starp abām atloka plāksnēm un savienojiet tās ar skrūvēm, lai pabeigtu savienojumu. Turklāt dažiem cauruļu veidgabaliem un iekārtām jau ir atloku plāksnes, kas arī pieder pie atloku savienojuma.
4. Rievu savienotājs ir jauna veida tērauda cauruļu savienojuma metode, ko sauc arī par skavas savienojumu, kam ir daudz priekšrocību. Ugunsdrošības sistēmas cauruļu pievienošana jāveic ar rievotiem savienotājiem vai vītņotiem vai atloku savienojumiem; caurules, kuru diametrs ir vienāds vai lielāks par 100 mm automātiskajā sprinkleru sistēmā un caurules ar diametru lielāku par 50 mm ugunsdrošības ūdens apgādes sistēmā, ir jāsavieno pa daļām ar atlokiem vai rievotiem savienotājiem. Savienojuma cauruļu veidgabali ar rievām, kuriem ir savienojuma un blīvēšanas loma, galvenokārt sastāv no trim daļām: blīvējošā gumijas gredzena, skavas un bloķēšanas skrūves. Gumijas blīvgredzens, kas atrodas iekšējā slānī, ir novietots savienotās caurules ārpusē un atbilst iepriekš velmētai rievai. Pēc tam skava tiek piesprādzēta gumijas gredzena ārpusē un pēc tam piestiprināta ar divām skrūvēm. Tā kā tā gumijas blīvgredzenam un skavai ir unikāls blīvējams konstrukcijas dizains, rievotam savienotājam ir laba blīvējuma veiktspēja, un tā blīvējuma veiktspēja attiecīgi palielinās, palielinoties šķidruma spiedienam caurulē.
5. Kontaktligzdas savienojums ir savienojuma metode, kurā izplūdes atvere vienā caurules galā vai caurules savienotājelementa tiek ievietota savienojamās daļas ligzdā, un aka tiek noslēgta ar slīpuma pildījuma materiālu gredzenveida spraugā. Kontaktligzdu savienojumu galvenokārt izmanto čuguna caurulēm ar ligzdu savienojumiem. Cinkota tērauda caurule, kas pazīstama arī kā cinkota taisnu šuvju metināta caurule, tiek izgatavota, velmējot cinkotas tērauda loksnes tērauda caurulēs un pēc tam metinot tās ar iegremdētu loka metināšanu. Uz caurules sienas ir metinājums, tāpēc to sauc par metinātu cauruli. Šāda veida caurules nevar metināt, metināšana sabojās cinkoto slāni un nopietni ietekmēs tērauda caurules izturību pret koroziju. To parasti savieno ar vītņotu savienojumu, vītņotu atloku savienojumu un rievas skavas savienojumu. Cinkota bezšuvju tērauda caurule var tikt metināta. Tā kā bezšuvju tērauda caurulēm ir augsta cietība un grūti savīt vadus, tās parasti ir metinātas vai metinātas atloka savienojumi, vai rievoti skavas savienojumi. Savienojuma metodei ir arī prasības attiecībā uz caurules diametru. DN15 ~ DN100 ir piemērots vītņotajam savienojumam, un DN65 ~ DN400 vai lielāki modeļi ir piemēroti atloka savienojumam. DN80 ~ DN200 var savienot arī ar rievu. Tā kā cinkotas tērauda caurules nevar metināt, maksimālā specifikācija parasti ir caurules diametrs DN200.